01 ECU
ECUリマップ
ダイノ実測に基づく燃調・点火の最適化。数字で結果を残す。
02 BOOST
過給チューン
ターボ/スーパーチャージャー装着と現車セッティング。
03 STANDALONE
フルコン制御
スタンドアロンECUによる完全オーダーメイド制御。
04 WEIGHT
軽量化
チタン・カーボンによる徹底した重量削減。
05 CHASSIS
足回り
車高調・アライメントでコーナーを支配する。
06 DYNO
ダイノ計測
シャシダイナモによる出力・トルク・空燃比計測。

// COMPLETEステージ別ビルド

STAGE 3¥3,480,000KUROGIN R1

KUROGIN R1

出力+42%過給仕様フルカーボン
248
PS
138
Nm
312
KM/H
STAGE 2¥1,880,000TOUGE-R

TOUGE-R

出力+24%軽量化-11kg車高調
198
PS
118
Nm
292
KM/H
STAGE 1¥1,340,000DRIFT-900

DRIFT-900

出力+16%ECU書換吸排気
152
PS
104
Nm
262
KM/H